Orta Doğu’da yaşanan yoğun askeri ve siyasi gelişmeler, sivil havacılık güzergâhlarında da zorunlu değişikliklere yol açıyor. Suriye Sivil Havacılık ve Hava Taşımacılığı Genel Kurumu, 4 Mart 2026 tarihinde yaptığı resmi açıklamada, üç gün süren tam kapanmanın ardından ülke hava sahası yönetiminde yeni bir aşamaya geçildiğini duyurdu.

Suriye resmi haber ajansı SANA’da yer alan bilgilere göre, ülkenin kuzey kesimindeki hava koridorları Türkiye yönüne doğru kısmen yeniden uçuşlara açıldı. Bu kararın en belirgin sonucu ise bölgenin önemli ulaşım merkezlerinden biri olan Halep Uluslararası Havalimanı’nda görüldü. Kurum, havalimanının 4 Mart 2026 günü saat 00.00’dan itibaren yeniden uçuş trafiğine başlayacağını açıkladı.

Atılan bu adım, bölgedeki sivil hareketliliğin en azından sınırlı ölçüde sürdürülebilmesi açısından önemli bir gelişme olarak değerlendiriliyor. Havacılık uzmanlarına göre Halep’in yeniden devreye girmesi, özellikle insani yardım taşımacılığı ve temel seyahat ihtiyaçları bakımından kritik bir işlev görebilir. Ancak açılışın yalnızca kuzey hattı ve Türkiye yönüyle sınırlı tutulması, güvenlik risklerinin hâlâ tamamen ortadan kalkmadığını da ortaya koyuyor.

Suriye yönetiminin aldığı kararda öne çıkan başlıklardan biri de Şam’daki durum oldu. Yapılan açıklamada, kuzey hattındaki bu kısmi açılışa karşın diğer hava koridorlarının ve Şam Uluslararası Havalimanı’nın ikinci bir duyuruya kadar sivil uçuşlara kapalı kalacağı belirtildi.

Güney hava sahasının kapalı tutulması, bu bölgede operasyonel hareketliliğin ve çatışma ihtimalinin daha yüksek olduğuna işaret ediyor. Sivil havacılık güvenliği gerekçesiyle alınan bu karar, bölgedeki uçuş emniyetinin hâlâ en yüksek alarm seviyesinde değerlendirildiğini gösteriyor.

Suriye Sivil Havacılık Genel Kurumu, kararın alınmasında iki temel unsurun dikkate alındığını bildirdi. Bir tarafta uçuş güvenliği ve sivil havacılık emniyeti en üst düzeyde korunurken, diğer tarafta vatandaşların seyahat, lojistik ve temel ihtiyaçlarını sürdürebilmesine imkân sağlanmasının amaçlandığı ifade edildi.

Kuruluş ayrıca hava sahası yönetiminin uluslararası havacılık standartlarına, özellikle de ICAO kurallarına uygun biçimde yürütüldüğünü vurguladı. Açıklamada, sahadaki gelişmelerin sürekli değerlendirilmesi sonucunda bu kararın alındığı, bunun siyasi değil teknik bir gereklilik olduğu mesajı verildi.

Öte yandan, Suriye’nin kuzey hava sahasını Türkiye yönüne açması, bölgedeki taktiksel ve operasyonel koşulların anbean izlendiğini de gösteriyor. Bu karar sonrasında havayolu şirketlerinin söz konusu rotaları kullanıp kullanmayacağı, sigorta riskleri ve uluslararası havacılık otoritelerinin yayımlayacağı NOTAM’lar belirleyici olacak.

Şam ve diğer iç hat koridorlarının ne zaman yeniden açılacağı konusunda ise henüz net bir takvim bulunmuyor. Operasyonel risklerin sürmesi nedeniyle hem havayolu firmalarının hem de yolcuların resmi açıklamaları yakından izlemeleri gerektiği belirtiliyor.